Fotos motocross

El mejor del momento

TRAVIS PASTRANA CAMPEON FREESTYLE MOTO CROSS

Travis Pastrana, seguramente el mejor y mas loco freestyler del mundo, mas de 30 lesiones, roturas de varios huesos y uno de los contadisimos casos de rotura de cervical sin quedarse en silla de ruedas hace el primer doble backflip de la historia.Este genial piloto estadounidense nacido en el 83, es uno de los más grandes del freestyle. Durante años se ha sabido que existen muy pocos pilotos en el planeta capaces de vencer a Travis Pastrana en un evento de FMX. Travis ha ganado prácticamente todo lo que hay que ganar en su deporte. Y viendo lo que es capaz de hacer, no es de extrañar. Su perfecta combinación de técnica, valentía y locura nos ha regalado multitud de saltos para la historia del freestyle.“Si puedes imaginarlo, puedes hacerlo”. Ese es el lema de Travis Pastrana. Pero es que teniendo en cuenta que el primer backflip de la historia se realizó en el 2001, y que no hay muchos freestylers capaces de realizarlo a la perfección, pensar en uno doble sólo estaba al alcance de alguién como Travis. Le había prometido a su madre que no lo intentaría, pero el oro en el “Best Trick” tenía un precio, y, como no, Travis Pastrana decidió pagarlo. ¡Pobre madre, lo que debió

Bikers

TATAN MEJIA EL MEJOR REPRESENTANTE DEL FREESTYLE EN COLOMBIA

A sus 21 años, Sebastián Mejía ha cosechado una gran cantidad de triunfos con el Motociclismo. Su esfuerzo, permanente dedicación y logros lo han catalogado como el mejor de Colombia y de Latinoamerica.Pero él quiere y va por más. Sueña con ser el mejor del mundo, vivir de este deporte y superarse cada vez más en la modalidad 'Freestyle Motocross' donde los saltos en rampas se han convertido en su especialidad.Mejía quien nació en Manizales el 22 de septiembre de 1984 recuerda su niñez con alegría. La moto se convirtió en una fiel compañera que lo acompañó en las distintas calles. "Yo empecé en Bicicross cuando tenía ocho años, fui campeón nacional, luego en Suramericanos fuí primero. A los 14 años pasé al Motocross en donde participé, nuevamente, en torneos suramericanos, representé a mi país en Estados Unidos con éxito. Ahora, en los últimos meses sólo estuvo corriendo Supercross y, en especial, una modalidad que se llama ‘FMX’ (Freestyle Motocross), allí empecé a entrenar solo, a realizar rampas, y bueno las cosas han salido bien. Ahora hay más patrocinios que han querido entrar", resume con ese acento manizalita que identifica a los nacidos en la región de Caldas.

Escenarios

ESCENARIOS MÁS COMUNES
 

La práctica de esta modalidad requiere una gran experiencia del motocross, con una técnica muy depurada y una gran fuerza mental. Los escenarios más comunes son los pabellones deportivos, las plazas de toros y los espacios al aire libre. Se necesita un espacio de 70 metros de largo, sin ningún obstáculo. Se coloca una rampa especial para hacer el salto, y una recepción en forma de pirámide para que los Riders puedan aterrizar con comodidad. Estas pirámides pueden ser estructuras metálicas, o bien pirámides de tierra. Nuestra empresa cuenta con las mejores rampas y recepciones artificiales de nuestro territorio, que aseguran toda la seguridad necesaria para la práctica del Freestyle Motocross.

Variantes y derivados del motocross

Con el correr del tiempo y el avance de la tecnología esta disciplina se ha convertido en una disciplina mucho más espectacular, ya que permite saltos más largos y más altos y ha derivado en distintas disciplinas paralelas.

El supermotard es muy similar al motocross pero se realiza sobre terreno mixto (pavimento y tierra), con saltos pequeños.

El motocross estilo libre consiste hacer saltos y acrobacias en el aire, cuanto más espectaculares más puntúan.

Otra disciplina parecida al motocross es el supercross, que se disputa en circuitos temporarios armados dentro de estadios. Los montículos de tierra que los pilotos deben tomar son mucho más grandes y distribuidos específicamente para esta especialidad. El arenacross es idéntico pero se realiza con motocicletas pequeñas, con ruedas de 12 ó 14 pulgadas de diámetro, en pabellones deportivos originalmente pensados para otras actividades como estadios de baloncesto, béisbol y similares. El Campeonato de la AMA de Supercross tiene estatus de Campeoanto Mundial de la FIM.

Sus Inicios

 

Historia del motocross

Historia

En el pasado, el Cross Country era una típica carrera que se disputaba a pie o a caballo, atravesando el campo, utilizando senderos o carreteras secundarias. En los primeros años del siglo pasado, se organizaron algunas carreras de este tipo en moto. De la unión de Cross Country y moto ha nacido la denominación del Motocross o simplemente, Cross.

Motocross fue una evolución del caso británico fuera de la carretera denominada revolver, que era una evolución de los acontecimientos de prueba de motocicletas populares en el norte del Reino Unido. La lucha conocida tuvo lugar en Camberley, Surrey, en 1924. Durante la década de 1930, el deporte creció en popularidad, especialmente en Gran Bretaña, donde los equipos de la Compañía de Birmingham Small Arms , Norton, Matchless, Rudge, y AJS compitieron en los hechos. bicicletas todo terreno de la época difería poco de los que se utilizan en la calle. 

La intensa competencia sobre terreno accidentado condujo a las mejoras técnicas en las motocicletas. marcos rígidos dio paso a las suspensiones por la década de 1930, y la suspensión trasera oscilante tenedor apareció en la década de 1950, varios años antes de que fuera incorporado en la mayoría de motos de calle de producción. El período después de la Segunda Guerra Mundial estuvo dominado por la BSA que se había convertido en la compañía de motocicletas más grande del mundo. jinetes de BSA dominaron las competiciones internacionales a lo largo de la década de 1940.